直压式增压缸与预压式增压缸气路连接图

增压缸工作原理是将一个油压缸与增压器作一体式相结合，使用纯气压为动力，利用增压器的大小活塞截面积之比，将气压的低压提高数十倍，供应油压缸使用，使其达到液压缸的高出力。

预压式气液增压缸气路连接图（方案一）

第一步: B气口通气，A气口排气。油缸下降，完成預压動作。

第二步: D气口通气，C气口排气。完成增压动作。

第三步: C气口通气，D气口排气。完成泄压动作。

每四步: A气口通气，B气口排气。油缸复位，完成一個动作循环。

直压式气液增压缸气路连接图

      第一步: D气口通气，A气口和C气口排气。油缸下降，完成增压动作。

      第二步: A气口和C气口通气，D气口排气。油缸复位，完成一个动作循环。

预压式气液增压缸气路连接图(方案二)

第一步: B气口通气，A气口排气。油缸下降，完成预压动作。

第二步:预压动作完成后，感测阀P口与S口导通，气控阀换向。

D气口通气，C气口排气。完成增压动作。

第三步:增压动作完成后，电磁阀换向，A气口通气，杆测阀P口与

S口断开，气控阀换向，C气口通气，完成泄压动作后油缸复位。完成个工作循环。

预压式气液增压器气路连接图

第一步: B气口通气，A气口排气。油缸下降，完成预压动作。第二步: D气口通气，C气口排气。完成增压动作。第三步: C气口通气，D气口排气。完成泄压动作。

每四步: A气口通气，B气口排气。油缸复位，完成一个动作循环。

直压式增压缸与预压式增压缸的区别:预压式增压缸分两段式行程，第一段行程局低压行程，先将油缸推出与工作物接触(将循环油推入油缸)，再进行第二段高压力行程(挤压工作物)。

而直坚式增压缸衹有一段行程，全部行程均尔高压力行程。预压式增压缸的行程可以比较长，一般局10-200mm再搭配5-20mm的高压力行程。而直压式增压缸的行程则比较短，-般仅约5-20mm的高压力行程。