多倍力气缸与多位置气缸两者之间有什么区别呢？

气缸是气动原件的一个重要的组成部分，它是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，通过压缩空气来执行伸出和返回的动作。

多倍力气缸与多位置气缸有什么区别呢？这就是今天久力要为大家分享的

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1、多倍力气缸与多位置气缸在工作原理上的差别：

多倍力气缸：拥有最紧凑的长度尺寸，多层叠加，多活塞同时受力，成倍增加气缸的输出力。

使用相同和的压力源，出力为同气缸的数倍，出力大，多层活塞结合，出力为倍数增加，适合短行程高出力的无油操作场合。

多位置气缸：这种气缸活塞杆可在多个位置停留的气功执行器，可分为串联式多位气缸和伸缩式多位气缸等，一个3位或4位气缸是由两个独立的活塞杆伸出方向相反的气缸组成。

通过控制气缸的动作和行程大小最多可获得四种工作位置。在每个位置都可由挡块精确定位。

活塞杆一端固定时，缸筒会运动，所以气缸必须采用柔性气管连接。

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2、多倍力气缸与多位置气缸在产品特点上的区别

多倍力气缸：连接2、3、4、5等个活塞直径和行程长度一样的气缸，多层活塞组合叠加，同时受力，相同气源压力下可达到普通气缸出力的数倍。

只需要一个电磁阀控制。

多位置气缸：最多6个位置，串联2~5个活塞直径一样但行程长度不一样的气缸，每个排在后面的气缸的行程必须大于它前面气缸的行程，所有单个行程之和不应超出总行程。

利用多位气缸可实现多点位置控制，控制方面的话精度要求不一控制方式不一。